Куранты на башне Ратуши, краткое описание, история
Когда-то древний философ Фрэнсис Бэкон утверждал, что самой большой потерей в жизни есть потеря времени. Люди давно пытались определять время. Сначала по солнцу и звездам, в дальнейшем были изобретены водяные и песочные хронометры. Погрузимся в далекое прошлое возникновения часов. Прошло немало времени, прежде чем возникли часы похожие на современные, с настоящей стрелкой и циферблатом. Около тысячи лет назад, первые механические часы появились в обиходе. Циферблаты в них были громоздкими. Вал-барабан с помощью тяжеленных гирь, закрепленных к нему толстым канатом, раскручивал механизм часов.
В древности механические часы были дорогостоящими и не каждому по карману. Размеры первых часов были настолько впечатляющими, что их размещали только на городских башнях.
Особой четкостью в определении времени отмечались механические часы, изобретенные в Европе. Первые башенные часы появились в 1288 году, в г. Лондон на знаменитой башне Вестминстерского аббатства.
Местные власти для ориентации горожан во времени, устанавливали механические часы на городских башнях. Часы отражали только промежутки времени размером в час, который отбивали колокола на ратуше. Соответственно, о приходе нового часа, по звону колоколов, можно было узнать не только в центре города, но и на его окраинах.
По старо европейскими традициям главные часы города Львова отражают время на башне Ратуши. Эхо колокола, отбивающего время, слышно как на Высоком Замке (в утреннюю тишину) так и в пределах Старого города. Первое упоминание о часах на Ратуше Львова датируется 1404 г. За правильностью хода часового механизма пристально следил часовщик, нанятый местными властями. Средств на механический символ города власть имущие не жалели. Башню во Львове неоднократно перестраивали и вместе с этим городские часы дополняли массивными литыми колоколами. В 1491 г. на башне установили колокол весом 11 центнеров. Приход нового часа отбивали вручную ударом по колоколу наемные часовщики. Так происходило до 1504 г., пока не придумали способ, который позволил механизировать данный процесс.
В 1527 г. во время известного пожара во Львове, когда выгорели почти все деревянные постройки города, на удивление горожанам башня Ратуши и часы на ней уцелели. Реставрацией подгоревших часов занялся часовой мастер. Впоследствии, через 20 лет, снова проводили технический ремонт механизма часов. Обновили канаты, откалибровали часомер, заменили старые тяжелые гири на новые. Местными властями, под заказ в столярной мастерской, было заменено стрелки и циферблат часов. Фон часов, кроме засечек времени украсили изображениями солнца и луны. Но очередной пожар в городе 1571 г. все усилия по реставрации местной гордости - часов, свел на нет. Специально для восстановления механизмов часов, был приглашен часовых дел мастер. Заключение его было печальным для жителей города. После страшного пожара механизм часов не подлежал ремонту. Поэтому по указанию местных властей, часы, на которые было потрачено столько денег, вынуждены были демонтировать.
За новый часовой шедевр взялся известный часовой мастер того времени. Новые часы для львовской Ратуши часовщик мастерил более двух лет. После чего торжественная установка часов на ратуше Львова произошла 1574 г. Впоследствии установили мощный колокол (отражавший уже каждую четверть часа), большой железный указатель для стрелок, новые гири, канаты. Циферблат покрыли позолотой.
Часовой механизм в 1721 году снова был обновлен. Но в 1826 году он разбился, после падения башни Ратуши. На вновь возведенной башне, установили цыгар, сделанный в Венском политехническом институте. Но служил горожанам он недолго, в 1848 году во время обстрела города часы сгорели. В 1851 году опять восстанавливают башню и устанавливают новые часы, сделанные также в Вене. Именно этот окончательный вариант часового механизма, отчеканивает время в городе Льва и по сей день.
Изо всех сил трудятся главные часы города Львов. День и ночь без устали работают они. Сообщают об изменении времени не только стрелками, но и звуком колоколов, установленных на башне. Колокол отбивает каждую четверть часа. Меньший колокол, который отбивает минуты, весит 350 кг. Большой колокол, объявляющий о приходе нового часа, весит 700 кг. Первую четверть часа, меньший колокол вызванивает один раз, вторую - два раза, третью - три раза, четвертую - четыре. И только один раз за каждые 60 минут пробивает большой колокол, возвещая город о приходе нового часа.
https://jdemleto.com/istoricheskiy-tsentr-lvova/smotrovaya-ploshchadka-chasy-na-gorodskoj-ratushe#sigProIdc4151ede4c
Если внимательно присмотреться, то на большом колоколе можно увидеть надпись: «Vigilate, nescitis enim horam» в переводе с латинского «молитесь, ибо Вы не знаете часа».
Механизм часов запускается в движение при помощи двигателя с гирями. Устроен такой механизм так: на вал-барабан намотана мощная цепь, к ней крепятся две мощные гири. Самая большая гиря часов весит 150 кг., меньшая - 80 кг. Гири тянут цепь к низу и раскручивают барабан. Барабан, в свою очередь, шестеренками цепляет другие шестеренки, отвечающие за движение стрелок на циферблате. Диаметр циферблата часов Ратуши - 4 метра, длинна большой стрелки - 2 метра, маленькой – 1,5 метра.
Для всех желающих открыта смотровая площадка на башне львовской Ратуши. Здесь, с близкого расстояния, можно понаблюдать за колесиками, шарнирами, тяжеленными гирями громоздкого механизма часов. Чтобы добраться на верхушку башни, посетителям стоит быть физически подготовленными, ведь рывок вверх нужно будет сделать размером в 408 ступенек. И после осмотра города и самих часов, сойти тем же путем вниз.
Как и в древности за вековым часовым механизмом следит часовщик. Из его рассказа можно узнать много историй и курьезных случаев, которые происходили с часами. Здесь когда-то работал его отец, а он перенимал навыки часового мастерства еще с детских лет. Так, начиная с седьмого класса, во время командировок отца, Тарас уже сам ухаживал за механизмом часов. Усовершенствованный механизм городских часов все равно нуждается в регулярной калибровке и подкрутке циферблата, чтобы многовековой символ города показывал точный час.
Технический обзор начинается со сверки часов с местным временем, потом оглядывается каждый из четырех циферблатов, впоследствии регулируется заводной механизм часов. В 1990 году состоялся последний капитальный ремонт часов.
На сегодняшний день часы на львовской Ратуше - одни из последних действующих механических часов Европы.
